E-Forest – Multi-Agenten-Rahmenwerk für autonome, elektrisch betriebene Roboterplattformen zur Waldmanagement.

Das E-Forest-Projekt zielt darauf ab, eine disruptive Lösung einzuführen, die die notwendigen Aktivitäten für eine effektivere Forstwirtschaft sicherstellt und die Auswirkungen der Alterung der Bevölkerung im ländlichen Raum abmildert. Gleichzeitig wird es den Forstarbeitern ermöglichen, monotone, körperlich anspruchsvolle und gefährliche Aufgaben zu vermeiden und soll eine Antwort auf verschiedene Herausforderungen im Bereich der Biomassebewirtschaftung sowie der Brandprävention und -bekämpfung bieten. Die vorgeschlagene E-Forest-Lösung konzentriert sich auf die Entwicklung einer mobilen, geländegängigen, vollelektrischen Roboterplattform, die in der Lage ist, verschiedene forstwirtschaftliche Aufgaben autonom auszuführen. Jedes Fahrzeug wird modular aufgebaut, sodass es Werkzeuge und spezifische Lasten transportieren kann, die für die Ausführung verschiedener Aufgaben erforderlich sind, wie z. B. Werkzeuge für das Biomassemanagement, die Erstellung und Wartung von Brandschutzlinien, Brandbekämpfung, Waldüberwachung, Transport, Suche und Rettung sowie Forschungsaktivitäten. Darüber hinaus wird dieses Fahrzeug in der Lage sein, sich automatisch und autonom an eine lokale Ladeplattform anzuschließen, die mit einem Energiespeichersystem ausgestattet ist, das elektrische Energie aus erneuerbaren Quellen (Solar-, Wind-, Wasser- und Biomasseenergie) liefert und den Austausch des Batteriepacks der Roboterplattformen ermöglicht. Das Fahrzeug wird in der Lage sein, autonom in unstrukturierten Waldgebieten zu arbeiten und zu navigieren, indem es dynamische Navigationsmethoden anwendet, die durch in Echtzeit gesammelte Daten von in der Plattform integrierten Sensoren unterstützt werden. Das Fahrzeug wird mit zuvor geladenen, detaillierten Karten des Geländes und der zu ausführenden Missionen ausgestattet sein, jedoch auch in der Lage sein, den festgelegten Nominalweg zu aktualisieren, um statische und dynamische Hindernisse (Bäume, Steine, Tiere oder Menschen) zu vermeiden, indem es Ad-hoc-Lösungen und SLAM-Navigationsalgorithmen verwendet. 

Die vorgesehenen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sind von großem Interesse für das gesamte nationale Gebiet, aber auch für andere Regionen Europas sowie für die Märkte in den USA, Australien und Afrika. Der Markt für Forstwirtschaft und alle mit dem Wald und der Nutzung seiner Ressourcen verbundenen Aktivitäten hat in Portugal einen geschätzten Wert von 670 Millionen Euro und weltweit einen Wert von 3 Milliarden Euro, was 1,5 % des globalen BIP entspricht.

Im Jahr 2019 führte Jacinto die Eco Camões ein, das weltweit erste voll elektrische und unbemannte Feuerwehrfahrzeug. Es emittiert keine gasförmigen Emissionen und eliminiert das Risiko für den Bediener, was es ideal für Umgebungen mit verdünnter Atmosphäre macht.

Dieses revolutionäre Fahrzeug wird eine Reichweite von etwa 300 km haben, was vier Stunden kontinuierlichen Pumpenbetriebs entspricht.

Um seiner Reichweitenkapazität gerecht zu werden, verfügt es über 5 Elektromotoren, von denen 4 für den Antrieb und 1 für den Pumpenbetrieb genutzt werden. Einer der großen Vorteile des Eco Camões ist die Möglichkeit, ihn über sein Fernbedienungsfeld vollständig aus bis zu 1 km Entfernung zu steuern. Dieses Bedienfeld kann die Fahrzeugtraktion (Beschleunigung und Bremsen) steuern; die Richtung kontrollieren; die Umgebung der Operation über seine Kameras anzeigen; und alle Löschgeräte steuern (2 Monitore, Wasserpumpe und Schaumpumpe).

João Ferreira

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Vielseitiges Fahrzeug

Dies ist ebenfalls ein sehr vielseitiges Fahrzeug, da es in allen möglichen Brandbekämpfungsszenarien einsatzfähig ist und alle Normen erfüllt (EN1846 1-2-3 NFPA 414 ICAO). Wir heben daher seine Löschmittelkapazität hervor: 10.000 l Wasser; 1 Schaummittelbehälter mit 200 l; und 250 kg chemisches Pulver. Es sei darauf hingewiesen, dass es über eine Zertifizierung der elektromagnetischen Verträglichkeit verfügt.

Wir haben ein Projekt in Arbeit, das die Internationalisierung beinhaltet, also die Eröffnung einer Niederlassung des Unternehmens in einem anderen Land.
Jacinto Reis

Investition

Der Geschäftsführer schätzt, dass die Anfangsinvestition etwa drei Millionen Euro betragen könnte, wenn das Ziel Europa ist; wenn es Südamerika ist, könnte die Investition etwa fünf bis sechs Millionen Euro betragen, da es notwendig sein wird, eine Industrieanlage von Grund auf neu zu errichten, um Zugang zu Finanzierungen und bestimmten Vorteilen für ausländische Investoren zu erhalten. “Wir möchten eine Montageeinheit einrichten. Wir werden nicht das machen, was wir in Portugal tun, nämlich das gesamte Fahrzeug von Grund auf neu bauen. Ja, wir werden einige Teile in diesen Ländern zusammenbauen.”, erklärt Jacinto Reis.

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