Jacinto presentó, en 2019, el Eco-Camões: el primer vehículo de combate de incendios no tripulado y totalmente eléctrico, en el Mundo. Transmitiendo, así, un total de cero emisiones gaseosas y constituyendo un riesgo nulo para el operario. Es, así, ideal para escenarios de atmósfera enrarecida.
Este revolucionario vehículo tendrá unos 300 kilómetros de autonomía, lo que equivaldrá a 4 horas continuas de funcionamiento de la bomba.
Como forma de dar resposta à sua capacidade de autonomia, possui 5 motores elétricos, sendo que 4 se destinam à tração e 1 ao funcionamento da bomba. Uma das grandes vantagens acrescidas ao Eco-Camões, é a possibilidade de este ser completamente controlado remotamente até 1km de distância, através do seu painel de controlo remoto. Este mesmo painel, é capaz de controlar a tração do veículo (aceleração e travagem); controlar a sua direção; visualizar o meio envolvente da operação através das suas câmaras; e controlar todos os equipamentos de extinção (2 monitores, bomba de água e bomba de espuma).
Vehículo versátil
Se trata además de un vehículo muy versátil, ya que es capaz de operar en todos los escenarios posibles de extinción de incendios, por lo que cumple con todas las normativas (EN1846 1-2-3 NFPA 414 OACI). Destacamos su capacidad de agentes extintores: 10.000 litros de agua; 1.200 litros de espuma; y 250kg de polvo químico. Cabe destacar que cuenta con la certificación de Compatibilidad Electromagnética.
Tenemos entre manos un proyecto que implica la internacionalización, es decir, la apertura de una sucursal de la empresa en otro país
Jacinto Reis
Inversión
El directivo estima que la inversión inicial podría rondar los tres millones de euros si el destino es Europa; si es Sudamérica, la inversión podría oscilar entre cinco y seis millones de euros, ya que será necesario construir una unidad industrial desde cero para poder acceder a la financiación y a algunos beneficios que se conceden a los inversores extranjeros. "Queremos crear una planta de montaje. No vamos a hacer lo que hacemos en Portugal, que es construir todo el vehículo desde cero. Sin embargo, ensamblaremos algunas piezas en esos países", explica Jacinto Reis.
