En 2019, Jacinto presentó el Eco Camões: el primer vehículo de extinción de incendios no tripulado totalmente eléctrico del mundo. Transmite un total de cero emisiones gaseosas y supone un riesgo cero para el operador. Por lo tanto, es ideal para escenarios de atmósfera fina.
Este revolucionario vehículo tendrá unos 300 kilómetros de autonomía, lo que equivaldrá a 4 horas continuas de funcionamiento de la bomba.
Para cumplir su capacidad autónoma, dispone de 5 motores eléctricos, 4 de los cuales se utilizan para la tracción y 1 para el funcionamiento de la bomba. Una de las grandes ventajas del Eco Camões es que puede controlarse completamente a distancia, hasta 1 kilómetro, a través de su panel de control remoto. Este mismo panel es capaz de controlar la tracción del vehículo (aceleración y frenado); controlar su dirección; visualizar el entorno de la operación a través de sus cámaras; y controlar todos los equipos de extinción (2 monitores, bomba de agua y bomba de espuma).
Vehículo versátil
Se trata además de un vehículo muy versátil, ya que es capaz de operar en todos los escenarios posibles de extinción de incendios, por lo que cumple con todas las normativas (EN1846 1-2-3 NFPA 414 OACI). Destacamos su capacidad de agentes extintores: 10.000 litros de agua; 1.200 litros de espuma; y 250kg de polvo químico. Cabe destacar que cuenta con la certificación de Compatibilidad Electromagnética.
Tenemos entre manos un proyecto que implica la internacionalización, es decir, la apertura de una sucursal de la empresa en otro país
Jacinto Reis
Inversión
El directivo estima que la inversión inicial podría rondar los tres millones de euros si el destino es Europa; si es Sudamérica, la inversión podría oscilar entre cinco y seis millones de euros, ya que será necesario construir una unidad industrial desde cero para poder acceder a la financiación y a algunos beneficios que se conceden a los inversores extranjeros. "Queremos crear una planta de montaje. No vamos a hacer lo que hacemos en Portugal, que es construir todo el vehículo desde cero. Sin embargo, ensamblaremos algunas piezas en esos países", explica Jacinto Reis.
